Hallo mir wurde gesagt man kann beim Golf R den Tempomat zwar mittels Lenkstockschalter nachträglich verbauen und ist auch verkabelt, ABER im Steuergerät gesperrt sodass er nicht funktionieren kann?! Ist das richtig bzw wie kann man den eventuell Freischalten?

der lenkstockschalter kostet ja nicht grad die lawine und somit würde sich das schon rechnen

Nachrüsten ist kein Problem, brauchst dann nur noch jemand der
dir den Tempomat mit VCDS freischaltet, oder du gehst zum
und lässt es dir dort frei schalten.

Soweit ich weiß ist das nicht mehr so einfach. Es muss glaub ich sogar ein Kabel nach vorne gezogen werden.

entschuldige die blöde frage aber was ist VCDS? gg

VCDS ist ein Diagnose- und Programmiersystem (Gerät), das auch die VAG-Werkstätten einsetzen. Damit kann man z.B. lästige Sachen, wie u.a Gurtgepiepse oder das sog. "Tränenwischen" etc. rauscodieren, oder, wie Markus schon geschrieben hat, den Tempomat zum Laufen bringen. Die Möglichkeiten sind schier unbegrenzt, aber das können unsere VCDS-Profis hier sicher besser erläutern, bzw. erklären.

ah interessant danke das gurtgepiepse möcht ich auch weghaben!
was versteht man denn unter tränenwischen? hab ich hier schon mal irgentwo in nem anderen threat gelesen!

Das Tränenwischen ist das einmalige Nachwischen, nachdem man die Scheibenwaschanlage bedient hat. Gibt dann meistens Schlieren...deshalb möchts der ein oder andere raushaben.

achso danke ggg bin noch nicht so der crack was das ganze angeht
mit mir müsst ihr ein wenig geduld haben *haha*

das heisst es würde reichen den schalter für den tempomaten zu kaufen und einzubauen und danach "nur noch " freischalten lassen?

das heisst wenn man theoretisch einen VW mechaniker kennt der zugang zum codiergerät hat, könnte der das relativ einfach machen?!


ich hab übrigens gehört, dass man mittels tempomathebel auch zwischen 3 oder 4 mapings durchschalten kann wenn man ihn abstimmen lässt?! stimmt das? eine firma (ich denk die heisst apr oder ähnlich) macht das scheinbar... zwar kann man dann die herkömliche tempomatfunktion nicht mehr nutzen weil das dann rein zum umschalten der mapings dient... so wurde es mir gesagt!

kann das stimmen?

Die GRA Nachrüstung war bis KW45 2009 kein Problem.
Bei den neueren Modellen muss erst die Kompatibilität des Lenksäulen STG geprüft werden.

Man braucht dazu den Lenkstockschalter und das STG.
Für das Material waren dann schon mal 260€ weg.
Die Codierung hat mit VCDS auch nicht funktioniert.
Erst am VAG Tester konnte ich die Codierung setzen.

Zum Thema Maßnahmen Code:
der wird bei VW angegeben und das Fahrzeug online programmiert.
Der Vorteil -> die neue Codierung ist dann passend zum Fahrzeug bei VW hinterlegt.
Sollte irgendwann eine Neucodierung nötig sein wird gleich die passende Software zur Verfügung gestellt.

VW verbaut ab Werk nur die Lenksäulensteuergeräte für die vorhandene Ausstattung, d.h. euer Stg ist für euer Mfl ausgelegt jedoch bei Gra benötigt ihr ein neues und dieses kostet glaube bei VW 140€ !
Das muss dann komplett neu angelernt werden .... Lenkanschläge kommen nochmal ca 60€ auf euch zu !

Der Einbau der GRA gestaltet sich weniger kompliziert, Lenkrad runter, Lenksäulensteuergerät ab, 1 Kabel eingepinnt ..........
Wischer Wasserkastenabdeckung Wischergestänge ausgebaut und in ein Stecker der Box die sich im wasserkasten befindet das andere Ende eingepinnt dann nochmal zum das ganze eincodiert und fertig !
VW benötigt dafür 1Std im Autohaus, ungeübt mit technischen Sachverständnis und etwas Selbstbewusstsein bekommt mans mit der mitgelieferten Einbau Anleitung selbst hin
Allerdings sollte man sich nochmal 100% über den Status des verbauten Lenksäulensteuergeräts erkundigen

danke für die ausführliche info! dann wird es besser sein ich sehe mal ob ich das noch nachordern kann oder? denn das im nachhinein ist doch ein wenig aufwändig und nicht so einfach wie mir gesagt wurde